15-tands MEGAPULLEY: 15-tands derailleurwieltje in de achterderailleur vermindert geluid en kettingwrijving en is duurzamer. (Nexave C900 / C600 / C500 / C050)

9-speed RAPIDFIRE: korte slag schakelactie met duim en wijsvinger. Snel schakelen onder de moeilijkste omstandigheden. (XTR / XT / LX / Deore)

Cartridge Bottom Bracket: afgesloten trap-as unit met lagers voorkomt binnendringen van modder, vuil en water waardoor de duurzaamheid wordt vergroot.

Center-Lock systeem: de remschijf wordt door een sluitring eenvoudig en snel op de naaf gemonteerd.

CI-DECK: CI (Central Information) DECK, een groot en eenvoudig af te lezen display met informatie over de versnellingspositie van de voor- en achterderailleur. (C201/C101/C050)

Double Servo Panta mechanisme: houdt het bovenste achterderailleurwieltje op een constante, gelijke afstand van elke tandkransje. Hierdoor ontstaat de meest accurate geïndexeerde schakelbeweging.

Dual Control verstellers: remmen en schakelen met één hendel. Maakt het mogelijk om te schakelen en te remmen op ieder gewenst moment. Gemaakt voor de MTB.

DUAL SIS: geïndexeerd schakelen met de voor- en achterderailleur.

HG tandkransjes: schuine schakelranden en speciale tandprofielen zorgen voor snel en nauwkeurig schakelen zonder overslaan van de ketting.

HOLLOWTECH II crankstel: geïntegreerde trap-as en crankstel ontwerp verhoogt de stijfheid en vermindert het aantal onderdelen en daarmee het gewicht. De lagers zijn verder uit elkaar geplaatst wat de stijfheid en duurzaamheid ten goede komt.

MEGA-9 cassette: 9-speed cassette met een groot bereik en een korte overbrengingsverhouding.

Mono-Body remklauw: uit één blok koudgesmeed ontwerp, super licht en ultra stijf.

Octalink: acht kartelranden op de trap-as die overeenkomen met de acht uitsparingen op de crankarm voor een sterkere en stijvere verbinding.

Optical Gear Display: versnellingsindicatie op het stuur.

RAPID RISE derailleur: andere naam voor de Low-Normal derailleur. De veer van de derailleur is omgekeerd gemonteerd ten opzichte van een RAPIDFIRE of Top-Normal derailleur. Dit houdt in dat bij het ontspannen van de veer de derailleur naar een hogere (lichtere) versnelling wordt getrokken. Hierdoor wordt het schakelen naar een lichtere versnelling versoepeld wat de duurzaamheid van cassette en ketting ten goede komt.

Revoshift: schakelmechanisme waarbij de derailleur door een draaibewijging aan een stuurschakelaar. (C201 / C101 / C050 / Nexus)

SIS: Shimano Index System, uiterst precies en geïndexeerd schakelen, de schakelbeweging van de derailleurs zijn op vaste waardes ingesteld.

Shimano Hyperdrive: geïntegreerd aandrijfsysteem van op elkaar afgestemde onderdelen zoals de SG-X kettingbladen, de Hyperglide ketting en de Wide-Link voorderailleur voor geruisloos, nauwkeurig en betrouwbaar schakelen.

Smartcage: een 15-tands onder tandwieltje en een 13-tands boven tandwieltje verkorten de kooilengte van de derailleur waardoor meer bodemvrijheid ontstaat. Bovendien loopt de ketting soepeler en gaat langer mee.

SPCM (Shimano Power Change Mechanism): de voorderailleur wordt bewogen door energie die wordt opgewekt door het ronddraaien van het crankstel. (Nexave C900 / C600).

SPD (Shimano Pedaling Dynamics): SPD is een geïntegreerd schoen / pedaal systeem wat naast een uitstekende schoen - pedaalverbinding ook een veilige manier van lopen garandeerd.

SPD-R: schoen - pedaalsysteem voor de racefiets. SPD-R is de voorloper van SPD-SL en wordt niet meer gemaakt.

SPD-SL: schoen- pedaalsysteem voor de racefiets met een breed en laag platform voor maximale stabiliteit en optimale krachtsoverbrenging.

STI Dual Control verstellers: remmen en schakelen met één hendel. Maakt het mogelijk om te schakelen en te remmen op ieder gewenst moment. Gemaakt voor de racefiets.

Tap-Fire verstellers: schakelen met een druk op de knop, gemakkelijker kan niet. (Nexave C900 / C600 / C500 / T400 / T300)

Servo Wave: een schijfremtechnologie van Shimano waarbij de remschoenen zeer snel in contact komen met de remschijf en de remdruk 20% meer is dan een conventionele schijfrem.
Resultaat: snellere reactie, betere controle en buitengewoon veel remvermogen.